La marca inglesa Triumph Motorcycles, junto con el equipo Riders Discount Racing del piloto Danny Eslick, hizo historia en Estados Unidos al convertiste en el primer team en ganar las 200 millas de Daytona desde la Pole Position, luego de 47 años sin lograr subir al podio. Además, otros tres competidores de la firma británica estuvieron entre los 10 primeros al finalizar la carrera.

Eslick, de Broken Arrow, Oklahoma, lideró 44 de las 57 vueltas de la carrera arriba del modelo supersport de Triumph, la Daytona 675R, en una victoria que tuvo un margen de llegada de por sobre los 10 segundos. “Este triunfo es muy especial para mí y el equipo de Discount, tras lograr este objetivo luego de Gary Nixon en 1967”, comentó el piloto.

Al respecto, Hugo Norambuena, gerente general de Triumph Motorcycles Chile, explica que “este excelente resultado de Danny Eslick en Estados Unidos, más el reconocimiento a nivel mundial de los modelos de la marca en el último tiempo, confirman el importante trabajo que está realizando Triumph, al invertir fuertemente en I+D para crear las mejores motocicletas del mercado en cada nicho donde participa la firma, con un diseño y comportamiento único”.

La Daytona 675R, desde su presentación en 2006, revolucionó el mercado de las supersport con su formato de motor tricilíndrico de 675cc, que desde entonces alcanza los mejores puntuaciones en todas las comparativas. En su versión R intensifica su carácter deportivo y luce una apariencia única. Integra un exclusivo sistema de ABS en tres modos diferentes (Track, Wet y City), que logra una conducción de confianza y segura. Además, ofrece un amplio abanico de posibilidades de ajuste, una respuesta aún más destacable y una configuración base más firme gracias a sus suspensiones Öhlins, con un amortiguador trasero TTX y una horquilla invertida NIX30.

Su sistema de escape situado bajo el motor ayuda a centralizar la masa de la moto y alcanzar el equilibrio óptimo en el reparto de pesos entre la rueda delantera y la trasera para lograr la combinación perfecta de agilidad y estabilidad a alta velocidad. Además, la transmisión cuenta con un embrague anti-rebote que hace más suave su  accionamiento y ayuda a evitar que la rueda trasera se bloquee en las frenadas bruscas.

Los 10 primero lugares de las 200 millas de Daytona:

1-    Danny Eslick, Triumph Daytona 675

2-    Jake Gagne, Yamaha YZF-R6

3-    Jake Lewis, Yamaha YZF-R6

4-    Bobby Fong, Triumph Daytona 675

5-    Garrett Gerloff, Yamaha YZF-R6

6-    Kyle Wyman, Yamaha YZF-R6

7-    Luke Stapleford, Triumph Daytona 675

8-    Jake Zemke, Honda CBR600RR

9-    Bostjian Skubic, Yamaha YZF-R6

10-  Steve Rapp, Triumph Daytona 675

Un poco de historia

El nombre de las 200 millas de Daytona ha sido sinónimo de velocidad, estableciendo récords en las playas de esta ciudad costera de Florida, en Estados Unidos.

En 1966, Buddy Elmore ganó el Daytona 200 en su Triumph Tiger 100 con una velocidad media de 96,9 mph. Fue su victoria que llevó a la primera producción de motocicletas Triumph con el nombre de Daytona, la 1967 Tiger T100R Daytona, que ganó la carrera en 1967 de la mano de Gary Nixon.

A partir de este éxito, en 1969 Triumph presentó sus motores triples en línea con los marcos de alta especificación por el famoso ingeniero Rob Norte. La Daytona de Triumph fue exitosa y aclamada como la moto líder en el nicho supersport de la época.

Este patrimonio se reavivó en 1990, cuando John Bloor regresó con la marca a la escena mundial. Año en que Triumph con su modelo supersport, logró estar entre los seis primeros lugares de la carrera de Daytona 200. Legado continúa vivo hoy con la victoria de Danny Eslick sobre una Daytona 675R.